盾构机在湘江隧道开福寺站下沉睡了一年男士腰包
2022-07-29
盾构机在湘江隧道开福寺站下“沉睡”了一年
10月16日,由中铁隧道集团承建的长株潭城际铁路湘江隧道开福寺站-滨江新城站区间南线顺利贯通,久违的大直径土压平衡盾构机“城铁I号”终于在长沙开福寺站地下34米破土而出。在这之前,这台上亿元的盾构机在开福寺下的隧道区间已经“沉睡”了一年。
业内人士表示,工程开工后,盾构机原地不动一整年的情况实属罕见。有关知情人透露,这种情况的原因有几个,一是城际铁路通车时序调整,长沙火车站以南先通车,长沙火车站以北后通车;另外一个更重要的原因是,盾构机穿过湘江后只能从开福寺站吊出,不可能原路返回。而开福寺站因拆迁滞后,吊出井没建好,盾构机只能原地休息。
另一位年轻的技术人员说,像“城铁I号”这样原地停在开福寺下的盾构机并不是一台,“城铁I号”是城铁南线盾构机,距离10米左右的北线盾构机目前也停在地下,等“城铁I号”拆卸搬走并组装到三湘南湖大市场后,再考虑将另一台上亿元的盾构机吊出组装。
中铁隧道集团专家透露,即将开始施工的湘江隧道进口—开福寺站区间,隧道双线长度为4303米。“城铁I号”将从留园路旁的进口穿南湖大市场,并沿城际铁路盾构区间向开福寺站掘进,预计两年后到达开福寺站。
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