探访银昆高速公路太阳山至彭阳段建设现场红柱石
探访银昆高速公路太阳山至彭阳段建设现场
西海固深山里,山路逶迤、寂寥空阔。
银昆高速公路太阳山至彭阳段,从同心县下马关镇深化到彭阳县红河镇,一路穿山越岭,在绵延崎岖的山峰中前行,给山区大众带来希望。
银川至昆明高速公路(G85)太阳山开发区至彭阳(宁甘界)段纵贯宁夏南北,是宁夏"三环八射九联"高速公路网规划中"第五射线"的组成部分。与福银、青兰、泾华等数条高速公路实现互联互通。建成通车后,将成为一条衔接宁、甘、陕三省区的南北大通道,并从根本上破解同心、彭阳的交通瓶颈,缩短太阳山至彭阳2个小时的车程。
6月4日,记者走进该项意图节点性工程友联红河特大桥项目现场时看到,伴随着轰隆隆的机械声,一台大型旋挖钻机正将地下92米深的土提取出来。到标高了,可以报验了!工班长喊道。等候在一旁的技术人员随即开始一系列检测,工人们也开始准备下道工序。
桥墩高、跨径大是项目建设最大的难点。中铁二十局市政公司银昆高速LJ13-1标段项目经理曹磊介绍,主桥墩最高102米,桥梁跨径达140米。每个桥墩相当于30层高楼,是现在宁夏建设中最高的公路大桥。
而在该项目最后一个标段,宁甘界高寨塬东侧,全长2215米的高寨塬地道现已开始进洞施工。地道建设有一套严厉的施工标准,每完结一段,都要用超声波对钢拱架间距、衬砌厚度等进行扫描检测,对仰拱进行钻芯检测,保证地道施工质量安全可靠。银昆高速LJ13-1标段项目负责人杨峰告诉记者,每位施工人员的安全帽上都装置芯片,可随时随地定位。建设者24小时三班倒,接连作业,追逐进展。
沿着蜿蜒的山路,记者来到中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段建设工地。
来自陕西铜川的邵晓峰正在烈日下对钢筋梁进行维护。作业十多年,没有一个节日能在家里过。每到万家团圆的日子,我就会比较难过。讲到这儿,原本爽快大笑的邵晓峰,声响变得消沉。
夜晚,大山里的星星伴着他入眠。对爸爸妈妈的怀念,他只能深深地埋在心底,已然挑选了干工程,就挑选了孤单。
自3月进场施工以来,工人们就没有回过家。中铁二十局市政公司银昆高速LJ09-3标段项目党支部书记窦根说,现在正在使用施工黄金季加班加点,保证施工建设有序推动。
长期深居在大山里的西海固大众,由于建设者的到来而充满新的期盼。
红河镇乡民马占英早早打起了算盘:建设者这么多人,我就在旁边开了个小卖铺,生意不错。他告诉记者,本年还扩展栽培了红梅杏树,依托银昆高速公路,将来自己的红梅杏会走向全国。
截至现在,银昆高速公路太阳山至彭阳段累计完结投资40.9亿元,占项目投资总额的15.64%。已完结全线路基工程45.16%,桥涵工程完结16.46%,地道工程完结11.9%。(来源:宁夏日报记者赵磊左鸣远)
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