倍耐力借V2X汽车技术制造出5G智能轮胎公路涂料

在许多人看来，轮胎只是一种被车轮带动运转的简单橡胶制品。但随着V2X汽车技术的不断发展，倍耐力（Pirelli）也希望自家产品能够为用户提供更智能的体验。周一的时候，该公司展示了如何通过5G网络，让智能轮胎发挥出更大的功能。比如在检测到路面湿滑之后，迅速向车载系统发出警示。

V2X并不是一项崭新的技术，但它在大众消费市场仍未普及。目前市面上仅有少数几款在主打V2X功能的车型，且其缺乏V2X基础设施的支持。

如果汽车能够与其它车辆或基础设施顺畅沟通，其有望实现更加强大的功能，比如向其它车辆警示路面湿滑等信息。或者与交通信号灯沟通前方路段的红绿灯秒数，以优化通行效率。

至于Cyber Tire，倍耐力并未止步于提供简单的信息。在未来某一天，轮胎内置的传感器或许还可以告知驾驶员行驶了多少里程、以及动态的负载状况。

若结合驾驶辅助和主动安全系统，整车还能够及时地对紧急情况作出反应，比如在车轮打滑时立即介入牵引力和稳定性控制（Traction Controller+ESP）。

AI技术助力韩泰轮胎配方研发

中国上海，2019年11月19日——全球知名的高档轮胎制造商韩泰轮胎(社长兼首席执行官：赵显范先生)宣布，公司在以先进技术推动创新以及数字化转型方面取得了显着成效，研发出一种运用人工智能技术的轮胎配方特性预测模型---“虚拟配方设计（VCD）系统”。

VCD系统所使用的技术可以通过人工智能分析预测轮胎配方特性，得到材料的优化组合方案。该技术以累积数据为基础，因而无需通过在轮胎配方研发过程中开展实际测试的方式获取数据。

轮胎配方由15余种材料构成，例如天然橡胶、合成橡胶和炭黑材料，并且依据温度、功能、组合顺序、压力、材料配比等多项变量的不同可呈现出差异性的特质，因此，轮胎配方的研发过程是相当复杂的。通常，一种新配方的研发需要花费六个月至三年不等的时间，而人工智能技术的应用预计可将研发周期缩短50%。

基于云平台运行的VCD系统会创建一个“数字孪生”（Digital Twin），也就是真实物体的虚拟仿真模型，然后将虚拟仿真模型得出的结果映射到现实，令现实和虚拟现实彼此交互影响，不断重复这一过程，从而找到更好的配方方案。VCD系统借助Amazon Web Services（AWS）等云计算平台和谷歌TensorFlow（一种人工智能引擎，可通过机器学习不断自我进化），对数以万计的数据单元加以分析。

韩泰的创新努力始于公司一项内部开发项目，与韩国优秀科研院校的合作则加速和巩固了这一创新过程。今年初，韩泰与韩国科学技术院（Korea Advanced Institute of Science and Technology，简称KAIST）签署了未来技术研发协议，双方在VCD系统项目上展开合作。此后，数据分析的准确性大幅提高，目前可靠性提升至95%以上。

在成功运用人工智能技术预测轮胎配方特性之后，韩泰轮胎计划扩大这项技术的应用范围，涵盖从选材、设计、轮胎测试、制造到量产的整个轮胎开发过程。此外，公司计划在不限定特定开发领域的情况下，加快引入以累积数据为基础的创新技术，将其用于轮胎行业生态系统的方方面面，包括材料供应与需求、设计、研发、测试、生产、分销（供应链管理）以及客户使用。

为持续增强面向未来的竞争力，韩泰轮胎以先进技术驱动业务创新，还于今年5月宣布了新的企业发展使命。此外，韩泰轮胎利用以先进研发中心Hankook Technodome为核心的全球研发网络，大力培育面向未来的创新技术。除促进轮胎业务实现高质量增长和提升竞争力外，韩泰轮胎还积极推进以技术、品牌和网络为核心的新型增长体系建设，进一步巩固自身作为业内翘楚的优势地位。

关于韩泰轮胎有限公司：

依托强大的技术实力，韩泰轮胎(社长兼首席执行官：赵显范)致力于引领轮胎行业创新发展。公司在全球范围设有五大研发中心和八个生产基地，为打造备受赞誉的轮胎产品奠定基础。

韩泰轮胎采用积极的投资战略以不断拓展核心业务能力，为消费者带来称心如意的产品体验。韩泰轮胎生产的高品质、高性能子午线轮胎被应用于乘用车、四轮驱动车、SUV、轻卡、卡客车及赛车等车型。目前，全球员工总数约21,000名，产品分销网络遍布全球多个国家及地区。自2016年以来，公司连续四年荣登道琼斯可持续发展全球指数榜单（DJSI World）。

关于倍耐力：

耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

11月25日，F1宣布与倍耐力续约至2023年。这也意味着在现有合同到期后，倍耐力将在2020年至2023年期间继续作为F1唯一轮胎供应商为赛事提供轮胎。

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